金融界5月(yuè)5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

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　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)张大大到底是什么来头元，对加(jiā)拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近日在财(cái)报发布会后的业绩电(diàn)话(huà)会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩(jì)底线，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司(sī)目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用不足(zú)等因(yīn)素影响公司盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯拉降(jiàng)价带动的国(guó)内汽车价(jià)格(gé)战叠加各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了(le)终端(duān)消费(fèi)者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是本(běn)轮(lún)价(jià)格(gé)战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一(yī)定程(chéng)度上(shàng)刺激持(chí)币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第(dì)二是为了打(dǎ)破(pò)消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的(de)销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指出，3月末大部地方(fāng)性品牌(pái)和经(jīng)销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售(shòu)价(jià)上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来(lái)前期受抑制(zhì)的需求释放。

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