美国太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发生爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太空任务一直受到(dào)发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯(sī)克也说过(guò)，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连环爆央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆(lù)器”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金的(de)一(yī)央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗家子公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面；59年(nián)后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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