关于(yú)宝马大降价的原因的最新知识答案内容如下：

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　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则(zé)宝马(mǎ)i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万(wàn)元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月(yuè)末国产上(shàng)市(shì)的(de)豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还(hái)要(yào)快，售(shòu)价却(què)比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多(duō)是通(tōng)过(guò)汽贸(mào)店放出(chū)来的，不(bù)算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降(jiàng)价(jià)的(de)幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也(yě)说(shuō)全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下(xià)。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华(huá)品(pǐn)牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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