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民航三个敬畏是什么时候提(tí)出(chū)的

　　民航三个敬畏在2020年4月(yuè)14日(rì)提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月民航安全运作形(xíng)势(shì)分析会”上，冯正霖局长提出(chū)了(le)以“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职(zhí)责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”是贯彻落实科学发展观的(de)思想(xiǎng)要求、是(shì)科学向上的积极态度。敬畏生命是出(chū)发(fā)点(diǎn)，也(yě)是(shì)落脚点，是落实“生命高于一切(qiè)，责(zé)任(rèn)重于泰山、一切服(fú)从安全”的(de)根本(běn)体现。

民航三个敬畏是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器从事除了(le)国防、警察(chá)和(hé)海(hǎi)关等国家(jiā)航(háng)空活动以(yǐ)外的航空活动，民用航空活(huó)动是航空活动的一部分，同时(shí)以使(shǐ)用航空(kōng)器(qì)界定了(le)它和航空制造业的界限，用非军事等性质表明了它和(hé)军事航空等国家航空活动不同。

　　安全是民航业的生命线，保障国家(ji利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗ā)和旅客生命财产的安(ān)全是(shì)民(mín)航安全(quán)检查的根(gēn)本目的。

　　白(bái)云(yún)安(ān)检人(rén)要牢固树立敬畏(wèi)生命意识，敬畏自己(jǐ)的(de)生命，敬畏他人的生(shēng)命，以敬畏(wèi)之心来约束自己(jǐ)，认真对待每一个(gè)检查环(huán)节，每一个工作(zuò)细(xì)节(jié)。

　　真正做到把(bǎ)对(duì)生(shēng)命的(de)敬(jìng)畏融入到(dào)队(duì)伍的安全教育、文化培育和作(zuò)风建设中，细(xì)化(huà)到各(gè)个(gè)环节的岗(gǎng)位责任(rèn)和作风要(yào)求中，不(bù)利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗断(duàn)强化(huà)安全思维(wéi)，端正态(tài)度，建(jiàn)立更加强实的安(ān)全壁垒，才能实现民航业敬(jìng)畏(wèi)生命的价值追求，满足保(bǎo)障旅客出行安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体(tǐ)现(xiàn)了民航业的运行规律，是安全(quán)理(lǐ)论与实践(jiàn)经验的(de)高度(dù)统一。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知(zhī)方圆，则(zé)必规矩。

　　一个企(qǐ)业(yè)的规模(mó)越大，就(jiù)越需要规(guī)章制度的(de)支撑，依(yī)靠规章制度管理(lǐ)把规矩(jǔ)挺在前面(miàn)。

　　就民航(háng)而言，每一个行业工种，每一位从业人员，都面(miàn)临着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要了解，学习，掌握(wò)。

　　为(wèi)的是在每一次的工作中(zhōng)把(bǎ)错误、危险(xiǎn)、隐患降至最低(dī)。

　　只有(yǒu)对这些规则(zé)章程心存敬畏，才能把自(zì)己所涉及(jí)工(gōng)作(zuò)做扎实，做细致，做到(dào)精益求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安全第一、严(yán)格检查、规范执勤的原则(zé)，是高(gāo)度依赖(lài)严格规(guī)章制(zhì)度运行的行(xíng)业。

　　规章制度是我们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要严格遵循规(guī)章制(zhì)度，不越底线，不(bù)踩红线，将规章(zhāng)中的每一(yī)个(gè)细节(jié)都(dōu)融入到工作中去，将规章要求与实际行动相统一，通过(guò)深(shēn)化(huà)作风建设(shè)，努力把规章外在的强制要求(qiú)转化为(wèi)员工内在的自我约束，使其养成敬畏规章的(de)自觉性，真(zhēn)正做(zuò)到按章操(cāo)作(zuò)，真正做到令(lìng)行禁止，才(cái)能确(què)保民(mín)航运(yùn)行(xíng)平稳可控(kòng)。

　　敬畏(wèi)职(zhí)责，体现了民航(háng)人的(de)职业操守，是岗位(wèi)责(zé)任和专业(yè)能力的(de)高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是一种是复(fù)杂(zá)而有战略意义的人(rén)类(lèi)活动。

　　 指(zhǐ)飞行器在地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞行(xíng)活动(dòng)，以及与(yǔ)此相关的(de)科研(yán)教(jiào)育(yù)、工业制造、公共运输、航空运(yùn)动(dòng)、国(guó)防军(jūn)事、政府管理等众多领域。

　　通过(guò)对于(yú)空气空间(jiān)和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为(wèi)众多独立(lì)的(de)行业和领域，典型(xíng)的(de)比(bǐ)如航空制造业、民用航空业(yè)等(děng)等(děng)。

　　常常(cháng)可以见到(dào)人(rén)们从各自的(de)领域使用这(zhè)一词(cí)语，这一词语的内涵及其丰富和多变。

　　人(rén)类早(zǎo)就萌发了上(shàng)天飞(fēi)行的强烈愿(yuàn)望，例如中国(guó)嫦(cháng)娥(é)奔月神话传说、风(fēng)筝的发(fā)明。

　　19世(shì)纪，许多人制造出一些不用(yòng)发动机的滑翔(xiáng)机来飞行(xíng)，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机(jī)，并成功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒(máng)·阿德(dé)尔才(cái)是真正(zhèng)的飞机发(fā)明(míng)者(zhě)。

民航三(sān)个敬畏是指什么(me)？

　　三个敬(jìng)畏(wèi)就是指敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人(rén)的(de)生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于泰(tài)山，始终把安全生产摆在首要位(wèi)置，树牢安全发展(zhǎn)理念，层层压实安全责任，深(shēn)入排(pái)查整治各类安(ān)全风险，坚决克服各(gè)种侥幸心理(lǐ)和变通思维，坚决守住(zhù)空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时养成抓(zhuā)起，坚持(chí)业务技能与规章学(xué)习(xí)同抓共管，不断强(qiáng)化规(guī)章学习，深化理解(jiě)认知，深刻(kè)把握工(gōng)作规律，不断精进专业技能，做到(dào)保障(zhàng)飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置(zhì)更有把(bǎ)握、危急(jí)时刻经(jīng)得起考验。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业(yè)操守，是岗位责(zé)任和专业(yè)能力(lì)的高(gāo)度统一(yī)。

　　作为保障国家政治(zhì)安全和经济安全的特殊部(bù)门(mén)，空管的职责就是(shì)以更好的安全(quán)水平、更优的空管服务、更高(gāo)的(de)运行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国(guó)家战略和(hé)人民出行。

　　敬畏生命，人之大德(dé)

　　生(shēng)命之(zhī)轻(qīng)何其轻(qīng)？轻(qīng)若(ruò)鸿毛(máo)；生命之(zhī)重(zhòng)何其重？重若泰山。

　　我们不(bù)能承(chéng)受生命(mìng)之轻，也无法承受(shòu)生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名(míng)民航人，深(shēn)知(zhī)安(ān)全是民航业的生命线(xiàn)，在(zài)安(ān)全管理的问题上，任何(hé)时候(hòu)、任何(hé)环节的麻痹大(dà)意都是对旅客(kè)、对我们自身生命的(de)不敬(jìng)和亵渎。

　　因为(wèi)，一次不(bù)经意的(de)疏忽、大(dà)意，结(jié)果可能让我们面对难以承受的生(shēng)命(mìng)之(zhī)痛(tòng)。

　　民(mín)航是国企还(hái)是私(sī)企

　　国企的(de)。

　　中国民航(háng)是(shì)国企(qǐ)。民用航空,是指使用航空器(qì)从事除了国防、警(jǐng)察和海关等(děng)国(guó)家航空活动以外的航空活动(dòng),民(mín)用航空活动是航(háng)空活动的一部分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空(kōng)器界定了它(tā)和航空制造(zào)业的界限,用“非军(jūn)事等性质”表明了它(tā)和军事航空等国(guó)家航空活(huó)动不(bù)同。《国(guó)内(nèi)投资民用航(háng)空业规定(dìng)(试行)》已于2005年8月15日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)。

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