金(jīn)融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发(fā)销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比增(z团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月ēng)长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指(团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有利于(yú)车企生产销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供应链(liàn)不稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变(biàn)化(huà)或(huò)继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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