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裤子175是几个x “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射(shè),升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸,航天器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美(měi)元,折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之,马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史上最裤子175是几个x大火箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事,因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

  美(měi)国“太空(kōng)”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

  据美国(guó)《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文(wén)章(zhāng)预测:“假设发射成(chéng)功,那(nà)么星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空(kōng)能(néng)力,天体物理学任务(wù)的(de)制定过程(chéng)将发(fā)生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学领(lǐng)域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制,而20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星舰”的(de)发射成本相当低,一(yī)旦相关试验取得成功,将启动规模(mó)化生产,以每年(nián)建造(zào)100艘的速度(dù),打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰(jiàn)队,将10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星,实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完(wán)全失(shī)败,马斯(sī)克在(zài)用IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及了。

  不过一(yī)向高调的马斯(sī)克(kè)也说过,其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低,“只要不炸毁发射台,那(nà)么我想我会(huì)认为这是(shì)成功的(de)。

  “星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性解体,但如果从上述定义看,本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射结束后,团队表示将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

  爆(bào)炸真的不算什么,因为对于(yú)SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型机,其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计,如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

  “而(ér)SpaceX正是如(rú)此,在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法,SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事是指什么呢(ne)?最广为人(rén)知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年前,马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前看(kàn)来(lái),现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观,目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等;据预测(cè)到(dào)2030年,全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服(fú)务,后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒(mào)险”,但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

  星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科(kē)技日(rì)报报道,2021年(nián)4月,美国国家航(háng)空航裤子175是几个x天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资(zī)助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器,美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要(yào)原因,在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì):相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点(diǎn),所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会(huì)上,马斯(sī)克(kè)说(shuō):“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng),这样(yàng)一天就可以发射3次(cì),“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元,甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是,美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

  航(háng)天是一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险的(de),还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注(zhù)资,投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司(sī),此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮,融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是在为什么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的(de)幻想变成了画面;59年(nián)后,美国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波罗11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

  回顾历史(shǐ),每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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