关(guān)于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝(bǎo)马(mǎ)i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次)在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不下。转变(biàn)到(dào)新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚远。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次