金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)上尉是什么级别，上尉是连长还是营长长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(上尉是什么级别，上尉是连长还是营长dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的(de)国六(liù)老款车(chē)型的(de)延期销(xiāo)售政策(cè)建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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